拉近城市距离，享受便捷生活，今年的广元太值得期待了！
新的一年，广元又有哪些新变化？普通百姓又能得到哪些实惠？我们一起来看看吧~
广元
全市交通建设计划完成投资69亿元
年，全市交通建设计划完成投资69亿元，其中，市本级计划完成27亿元。
加快高速公路建设。开工建设广元至平武、苍溪至巴中高速公路，加快G5京昆高速广元段扩容改造前期工作。
加快国省干线公路建设。建成国道线鸭浮岩至纺织大道工程、赤化场镇至剑阁界段公路、省道线朝天区大巴口至羊木段改建工程、省道线红岩镇至丁家乡公路改建工程。加快推进国道线严家湾隧道工程、省道线旺苍县至陕西宁强公路、省道线广元至昭化镇公路、省道线姚渡至秦家垭（川陕界）公路等项目建设。开工建设国道线南山隧道工程、国道线木鱼至沙州公路改建工程、省道线昭化镇至红岩镇公路改建工程等项目。加快国道线厚子铺至印盒嘴公路、省道线苍溪至旺苍公路前期工作，启动国道线广元至巴中界段公路前期工作。
加快水运基础设施建设。推进建设广元港张家坝作业区，开工建设嘉陵江上石盘航电枢纽船闸工程、嘉陵江广元段航运配套（二期）工程。
加快交通民生工程建设。新改建农村公路公里，其中县乡公路公里、通村公路公里；实施公路路侧护栏公里、农村渡改桥8座、危桥改造6座。
广元市委书记王菲，市委副书记、市长邹自景在国道线南山隧道工程选址现场调研
2月27日，广元市委书记王菲，市委副书记、市长邹自景，副市长叶长春，市政府秘书长马放之在市交通运输局局长田刚富、总工程师陈代平陪同下，深入国道线南山隧道选址现场调研，听取了国道线南山隧道和年全市交通项目投资工作情况的汇报。王菲书记强调要反复论证，科学规划，确保国道线南山隧道建成后既完善路网结构、方便群众出行，又符合城市整体规划、提升城市品味。
按照规划，到年，我市综合交通运输总体发展水平超过全省平均水平，在全省盆周山区处于领先水平，并在川东北经济区、“成渝”、“关中天水”经济区的连接带上发挥良好示范作用。
南山隧道
南山隧道工程项目是国道线在广元中心城区过境路段的关键控制工程和二环线节点工程，开建南河接官亭到万源，该项目的实施对于打通城市交通南向进出口通道，解决主城区大型货车过境交通问题和有效缓解南环交通拥堵压力具有十分重要的作用，该项目路线方案正在由规划部门专家论证。
-广元城市总体规划中就已经有这个规划，京昆高速广元瓷窑铺至昭化段北移，广北二专线与瓷窑铺至老昭化现有高速公路联通为朝天至昭化快速通道。
个人认为，南山隧道的落成，将为下西人们外出旅游提供了极大便利，并有效舒缓南环交通拥堵，城区内将很难再见到大货车的身影，为城区内人们生活质量的提高提供了有效的解决途径；同时也为广元经济贸易提供了便捷通道！
广元城区三环已见雏形根据《广元市城市总体规划（-）》城市布局规划空间结构：构建以中心片区（含嘉陵、南河、东坝、上西、下西（含回龙河）、袁家坝、盘龙、来雁、万源、大石、工农十一个组团）为心，以元坝片区（含元坝、荣山两镇区）为东翼、宝昭片区（含宝轮、昭化两镇区）为西翼的“一心两翼”的“人”字形带状组团结构。随着市区城东大荣新区，城南万源新区，城西下西改造，城北规划开发，城市面积不断扩大，各区域路网不断延伸，广元城区三环已见雏形。一环路全长：11.5公里（已建成待优化）二环路全长：34公里（规划建设中）三环路全长：82公里（即建设中的绕城高速）。
一环路全长：11.5公里（已建成待优化）一环路优化改造方案：根据《广元市城市总体规划》，我市现状道路电子路、环城南路、海口路、嘉陵江四桥、西滨道、皇泽寺路、则天路、皇泽大桥、建设路、环城北路组成市区一环路。为缓解城市交通压力，拟全面提升一环线通行能力，对线路进行优化改造，总体方案是：重点路段和路口的治理；道路断面、交通标志标识、道路绿化的统一；沿线风貌治理等。
一环的建成，将上西坝、下西坝、南河、东坝、老城一线贯通，其主要在缓解城区内交通拥堵、便利人们出行方面发挥重要作用；
二环路全长：34公里（规划建设中）
据了解，二环北一段严家湾嘉陵江大桥即将竣工，严家湾隧道也即将开工。其中北二段北三段东一段东二段已竣工，北四段东三段南四段也即将竣工。其它路段正在优化改造建设中。
竣工的北二环三段
三环路全长：82公里（即建设中的绕城高速）广元绕城高速公路
广元绕城高速公路北段工程可行性研究报告会于年1月24召开，绕城高速公路北段预计今年5月开工。3年后，广元将形成80公里绕城高速公路。广元市交通局计划科工作人员郭金桥称：“在可行性研究报告中，设计方建议全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，双向四车道。预计工期3年。”广元绕城高速公路北段路线位于利州区境内，总投资约19亿元。
广元绕城高速公路北段（广巴广陕高速公路连接线）地处川北广元市利州区境内，是四川省高速公路网规划和广元市综合交通运输体系规划中的重要组成部分。路线起于广陕高速公路大吴家浩附近，经大朱家沟、大稻坝、大石，止于在建广南、广巴高速公路连接线(龙潭至元坝)，穿越了广元市主城区北面利州区境内腹地。
由此可见，广元的交通网络现已逐步落地，快速发展中。
处于一、二环之间的居民，占据交通便利、没有城市喧嚣却又离主城区较近，生活质量将在交通规划落实后，得到进一步提升。
在此利好之下，下西坝是紧靠一环的，从广元地理位置分析，下西所处位置并不在主城区，所以少了许多城市的喧嚣，环境清净、优美，是广元适宜居住生活的地方；在西二环项目落成后，下西虽不在主城区，但项目的落成进一步拉近了其与主城区的距离，在享受宁静生活的同时，又能感受到城市的娱乐繁华。
这里也是未来五年重点开发区域，拥有众多规划利好。自带约70万方商业综合体项目，生活便利。周边发展潜力大，建设速度会比老城区快。
当然，交通利好只是下西的优势之一，还有成熟丰富的商业配套、近2.5万居住人口的高尚住区等等……这些都将为下西区域带来超高人气。
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南山隧道终于要通车了！
对于广元的楼盘项目而言，
利好指数究竟如何呢？
请往下看！
利好楼盘
1广元世纪城南山隧道通车后的直接利好区域！整个广元的核心区为下西坝，未来江北新城的CBD，该区域品牌楼盘只有世纪城·龙湾社区。
优势：该片区属于广元的CBD，拥有最高规划的建设。
作为核心区的品牌楼盘，世纪城的价格会出现一定的上涨幅度。
利好指数：★★★★★
广元还将有多少交通利好兑现？
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“十三五”期间我市其他交通设施建设公路：“十三五”期间，全市公路网规模和覆盖范围进一步扩大，路网结构进一步优化，路网总体供给能力进一步提高，防灾抗灾能力进一步提升。公路总里程达到2.2万公里。
普通国省道：普通国道二级及以上公路比例达到70%，普通省道二级及以上公路比重达到40%，普通国省道一级公路里程达到公里。
重要经济干线：在普通国省干线未覆盖的地区，建设一批快速通道、旅游公路、连接线，完善区域路网，服务和带动地方经济和产业发展。
农村公路：实现所有建制村通硬化路，农村公路技术水平全面提升，配套设施更加完善，乡村之间断头路形成联网路。
铁路：铁路营业里程公里，西成客运专线建成后，标志着广元正式进入“高铁时代”，与兰渝铁路共同构成广元市快速铁路运输网络。实现广元1小时到达成都、2小时到达重庆和西安、3小时到达兰州，极大提升广元在川陕甘三省结合部的区域交通枢纽地位。
水运：“十三五”期间广元水路交通发展总体目标为：“打造一个通道，实施五大工程，培育两个市场，完善两大体系”。即：推进嘉陵江航运配套工程建设，实现嘉陵江全线通航；实施广元港张家坝作业区工程、嘉陵江广元段航运配套工程、上石盘航电枢纽船闸工程、亭子口航电枢纽升船机工程、五里垭安全停泊区工程；培育水路运输市场和船舶建造市场；完善水上安全监管体系和水路运输监管体系。
航空：广元盘龙机场在川陕甘三省结合部航空枢纽的地位和作用得到进一步巩固和提升，着力构建川东北地区的枢纽机场，规划研究利州、苍溪、旺苍、青川、剑阁、朝天、昭化通用机场和广元经济技术开发区通用航空产业园区建设。
管道：石油天然气运输管道22条，里程达到公里。
广元世纪城
因爱而居，因美而筑的广元世纪城，
有着浑然天成的美。
这里背山面水，藏风聚气。
这里生态环境优美，依山傍水。
广元世纪城·龙湾住宅一期将于今年8月如期交付，69㎡-99㎡江山美宅，准现房火热销售中，欢迎咨询品鉴！
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