雨中的“首航”
“西南货物快运列车”首次造访广元运送货物超50吨
叉车司机正在进行装车作业。
20日凌晨4时57分，广元南站一站台灯火通明。
随着一声汽笛长鸣，满载着食品、饮料、电子原件等几十类零散货物，由成都城箱车站出发的首列“西南货物快运”列车安全顺利抵达广元南火车站。自此，广元市物流行业又添“新成员”。
站台上，一群穿着印有“广车”黄背心的铁路工作人员正“严阵以待”——他们将以最快的速度把首批到达广元南站的货物卸下。
天未亮，但站台边随着列车的停靠，霎时热闹起来。列车随车工作人员和广元南站装卸作业人员迅速投入“战斗”，叉车机械的轰鸣声、作业人员的呐喊声、现场指挥人的吆喝声交织在一起。
忽然，10分钟后，天下起了大雨。工作人员立即按事先设定好的方案有条不紊地进行：有的在拉扯篷布覆盖货物，有的在采取防潮措施支垫物件，有的继续进行卸车作业。“如今铁路的服务质量好多了，即便是这样的下雨天，根本看不到野蛮装卸的现象，我们放心多了。”正在现场接货的中铁快运广元网点负责人步映军看见眼前的场景，高兴地说。
30分钟后，中铁快运从绵阳发往广元的10余吨电子原件产品被安全、快捷地交付到步映军手中。“是铁路快运的价格优势和铁路定点、定时、双向开行的运输方式吸引了我们。加之铁路运输受天气影响较小，根本不存在堵车现象，运输时间上较公路有保障得多，安全、正点也是我们走铁路的一个因素。”步映军兴奋地说。
5时50分许，该快运列车准点从广元南站出发驶向巴中方向。30分钟后，正点到达元坝车站。巴中市下两车站养猪专业户文代军在这个站办理的件12吨猪饲料正准备通过首趟快运列车运往巴中。此时，天刚放亮，雨下个不停，列车刚一停妥，两名装卸人员麻利地爬上车顶，用一块篷布将列车与站台风雨棚之间的空隙进行遮挡，防止大雨打湿饲料。不到20分钟，十多吨货物便已搭上火车驶向巴中。两个多小时后，列车驶入下两车站，在站台上等候的文代军看到货物这么快就运到手中，压抑不住内心的喜悦。
据文代军介绍，他家养了余头猪，每次在昭化区进12吨饲料，只能喂养10天，每月至少运3次。“铁路运输不仅节省了时间，而且价格便宜，一个月下来我要节约近千元！”
首趟“西南货物快运列车”造访广元，在广元的昭化火车站、广元南站、元坝火车站和旺苍火车站办理了货物装卸作业。到达货物12吨，发送货物40余吨，往返运行里程多公里。
当日下午16时30分许，随着一声汽笛长鸣，“西南货物快运列车”再次从广元南站出发，满载着广元特产猕猴桃、核桃、木耳，驶向成都方向，运往西南各省市。
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